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中国四大国际航运中心?(中国四大航运中心)

首先就是北京了,作为我国的首都,北京首都国际机场是我国面积最大的国际机场,机场航站楼占地面积141万平方米,可以同时停靠314架飞机,主要承担着我国北方城市旅游的客运。每天都会有非多的国内外旅客,从这里出发前往世界各地,如今这里的旅客吞吐量高居全国第二位。再加上现在北京大兴国际机场已经建成,可以为首都国际机场分担更多的客运压力,同时也将扩大北京航运的能力,这里自然也就是我国最主要航空港城市。

上海作为我国的国家中心城市,这里是我国第一个拥有着2座国际机场的城市,其中上海虹桥国际机场也被人们称为上海虹桥交通枢纽,因为这里不仅有机场,还连通了高铁、地铁、高速,并且实现了零换乘,两座国际机场之间还通过地铁2号线地铁相连接,很好的满足了人们出现的需求。

广州主要依靠的是白云国际机场,这里的旅客吞吐量仅次于上面这两座城市,而且白云机场还是我国的4F级机场,机场的历史可以追溯到1932年。但是随着近些年,珠三角城市群的快速发展,广州这座唯一的国际机场可开始出现了饱和,机场也开始进行不断的扩建工作,其中二期的扩建总投资超过188亿,规划三期扩建投资500亿,相信扩建完成后,这里一定会成为我国华南地区的主要航运枢纽中心站。

成都可以成为我国四大航空港城市,一方面离不开成都双流国际机场在西部地区的影响力,另一方面就是成都天府国际机场正处于建设阶段,这两座国际机场可以扩大成都在我国西部地区的影响力,而且成都还将要举办大运会、世运会这两个国际赛事,优良的航运条件也会帮助成都更好的完成这两项国际赛事,也会帮助成都扩大世界影响力,进而快速成长为我国第五座一线城市。

中国五个国际航运中心:1.上海国际航运中心,2.厦门国际航运中心,3.宁波国际航运中心,4.青岛国际航运中心,5.广州国际航运中心。

国际航运中心是一个功能性的综合概念,是融发达的航运市场、丰沛的物流、众多的航线航班于一体,一般以国际贸易、金融、经济中心为依托的国际航运枢纽。

国际航运中心:

一是国际航运中心是以大型的、现代化的深水港为枢纽核心的港口群,不是一般的港口,也就是说,是港口不一定就是国际航运中心,但国际航运中心必须包含大型的、现代化的深水港口群以及强大的航运服务体系。

二是指具有广泛的、全球性的国际航线网络,或具有调动全球航线服务的港口,具有全球性的广泛的航线、服务覆盖面。

三是国际航运中心支撑的不仅是全球性的航运业,更重要的是支撑航运业的强大的现代物流体系,形成集增值服务、加工服务、多式联运集疏运服务、门到门服务、信息服务等强大的服务体系,是整个国际航运中心运作的重要是支撑。

四是国际航运中心具备产业带动作用。国际航运中心的运作,不仅在于航运业本身的发展,而在于航运业带动的先进制造业、现代服务业的乘数效应。航运业本身的发展依赖于国际航运中心港口城市、地区的国际贸易、国际金融等现代服务业的发展,反过来,航运业的发展又进一步推动了国际航运中心港口城市、地区的国际贸易、国际金融等现代服务业的发展。

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